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  • 体现公交优先切实解决乘车难

    2007-10-29 21:50:10  作者:   来源: 深圳特区报  文字大小:[][][]  进入论坛

    深圳特区报乘车难报道引起关注,市人大代表呼吁——

     

    体现公交优先切实解决乘车难

     

    目前应对人流密集的公交站点进行人流量监控,合理调配运力

     

    “公交优先就是市民优先”,这是我市有关部门多年前提出的一句口号。本报记者行动之关注乘车难系列报道推出后,不仅在市民中引起了强烈的反响,也引起了市人大代表的高度关注。昨日,市人大代表吴立民在接受本报记者采访时就提出,公交系统关系到深圳数百万市民的出行,解决乘车难问题不能仅仅停留在口号上,有关部门必须采取实际措施,彻底为老百姓解决乘车难题。

     

    挤不上车下班后“闲逛”

     

    本报关于乘车难的系列报道推出后,引起许多市民的共鸣。一些市民纷纷致电本报,反映乘车难的问题,有市民提出,不仅上班时间一些公交车难挤,下班时间同样如此。有市民甚至为了避开下班高峰期,下班后在单位周边“闲逛”,直至能够挤上车为止才能回家。

     

    市民周小姐在景田附近上班,每天下班时间她回家唯一能够选择的公交车只有323路一趟车。在上班时间,周小姐通常是早上6点半就出门等车,每天很早就到公司,这让她感到很辛苦。下班时间,坐车的问题仍然让周小姐十分头疼。由于323路公交车很难等,而且通常到景田站点后十分拥挤,因此她经常要花很长时间才等到一辆车,可即使等到了车,身材瘦小的她也很难挤上去。经常是6点下班,到了7点半还没坐上一辆车。因为挤不上车的原因,周小姐不得不改变自己的生活规律。她每天通常是在公司附近吃个快餐,然后慢慢地在公司后边“闲逛”一下,到了8点左右高峰期过后,再到站台等车。

     

    有这样经历的并非她一个人。网友“kolex”在有关乘车难的帖子中回复道:“没办法,早上上班不得不挤,否则,1/3的工资会还给老板,晚上我都是在公司周围逛到8点才坐车回家”。深圳新闻网一位网友发出的一份乘车调查显示,在32位参与投票的网友中,认为能够轻松挤上公交车的只有5人,而另外有15人提出可以勉强挤上,此外还有12人提出挤车很困难和完全挤不进去。虽然,这份调查不能代表所有市民的心声,但是至少代表了其中一部分人的观点。

     

    乘蓝牌车酿惨剧

     

    今年10月20日早上8点左右,龙岗坪山大工业区附近发生特大交通事故,一辆货车与一辆从事非法营运的微型面包车相撞,面包车上7名女工3死4伤。肇事面包车司机逃逸后被交警部门在淡水抓获。经查实,司机驾驶的拉客面包车为非法营运车辆。

     

    车祸的幸存者在事后向媒体表示,非常后悔当时搭乘了蓝牌车,如果当时他们选择公交车,就不会出事。车祸幸存者莫利春回忆说,事发前他们打算乘车到坪地然后转车到龙岗回家。但是由于等了很久等不到公交车,担心赶不上回老家的汽车,而包一辆蓝牌车的价钱是每人3元,与乘坐公交车差不多,于是他们作出了乘坐蓝牌车的选择。

     

    吴立民说,这起车祸的发生看上去与司机无证驾驶、非法营运有关,但是细究这起车祸背后的深层原因,公交车不发达、乘客等不到车才是真正的问题所在。这样一起血的教训为深圳公交管理部门敲响了警钟,深圳为何蓝牌车如此猖獗屡禁不止,关键原因就在于公交车不方便给蓝牌车留下了生存的空间。

     

    公交优先不能只是口号

     

    吴立民提出,公交车关系到深圳上千万人口每日的出行,这是一个十分重大的民生问题。有关部门提出公交优先就是市民优先的口号,但是公交优先绝对不能只停留在口号上,扎扎实实地为老百姓解决乘车难的问题,才是真正地为民办实事。

     

    吴立民说,多年以来,激增的机动车数量困扰着深圳的交通,政府一方面在提倡市民乘坐公交车出行,少买私家车,一方面深圳的公交车发展一直不快。老百姓不是不想坐公交车,是挤不上去。挤不上车就会迟到,没办法才去买私家车。不少有车族也提出,目前由于油价、停车费的上涨,养车费用不断增加,许多人表示如果公交车方便就不会选择开私家车。然而,当前的现实状况是,许多市民在等公交车的时候经常一等就是一个多小时。

     

    吴立民说,近日他去看在市民中心举行的一场音乐会,晚上9点左右打算从市民中心乘公交车到少儿图书馆。然而一直等到10点他也没等到一辆车,仔细一看,原来他要乘坐的105路公交车在9点就停止了营运。深圳是个节奏很快的城市,许多市民由于加班等原因回家时间很晚,而到了9点公交车就停运了,这何谈方便市民?吴立民说,他长期以来一直关注深圳的公交车乘车难问题,每天下班他路过华强北群星广场附近的公交站时,经常看到上百人在站台等车,有的人都站到了机动车道上。

     

    学习交警进行人流监控

     

    对于深圳公交车乘车难的问题,吴立民认为并非无法解决。他认为,在现有地铁和快速公交系统还没有普及的情况下,交通部门是不是可以学习一下交警疏导交通拥堵的方法,对人流密集的公交站点进行人流量监控,合理调配运力。

     

    吴立民说,许多公交车存在着发车时间以及运力调配不合理的情况,经常看到同一路公交车一等等半天,来了就是一连几辆。此外,有的线路乘坐的人很少车却很多,而有的线路人多却等也等不到车。从长远规划来讲,深圳的公交系统仅仅依靠路面公交车是不够的,地铁和快速公交系统的推出才是解决这一问题的根本良策。有关部门应该加快进度,尽力缓解关系到数百万市民乘车难的问题。

    责任编辑:25szadmin
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